隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，越來(lái)越多的城市重視“停車(chē)難”問(wèn)題。停車(chē)難能否得到有效解決，不僅關(guān)系到車(chē)主的切身利益，更是一個(gè)城市文明建設(shè)進(jìn)程的風(fēng)向標(biāo)，政府、企業(yè)、社團(tuán)組織積極嘗試破解城市“停車(chē)難”。

　　科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，停車(chē)行業(yè)的智能化、信息化、法制化、規(guī)范化也得到了快速發(fā)展和大量應(yīng)用，智慧停車(chē)場(chǎng)從出現(xiàn)很好的解決停車(chē)難的問(wèn)題，在提高停車(chē)場(chǎng)使用率、降低路面停留車(chē)輛數(shù)、減少車(chē)輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)。

　　城市級(jí)智慧停車(chē)已開(kāi)始起步

　　在停車(chē)行業(yè)發(fā)展初期，破解“停車(chē)難”以項(xiàng)目型思維和單項(xiàng)型思維為主，以單個(gè)停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）或單項(xiàng)的道路停車(chē)作為突破口，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，項(xiàng)目型和單項(xiàng)型做法被證明只是緩解之法，而不是真正的破解之策。

　　許多城市政府和停車(chē)行業(yè)參與者認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目型思維、單項(xiàng)型思維、小區(qū)域思維的不足，開(kāi)始嘗試城市級(jí)和大區(qū)域級(jí)、打通路外停車(chē)和道路停車(chē)、打通線上線下的城市級(jí)停車(chē)綜合解決方案，各方參與者均做了有意義的嘗試。

　　政府從城市級(jí)智慧停車(chē)方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，以更宏觀的思維和視角來(lái)破解城市“停車(chē)難”。利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，將路內(nèi)外停車(chē)資源整合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜態(tài)交通匹配，以引導(dǎo)和平衡停車(chē)需求為核心，緩解停車(chē)矛盾，優(yōu)化停車(chē)秩序，打造停車(chē)生態(tài)，促進(jìn)城市停車(chē)行業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　停車(chē)技術(shù)手段日趨豐富

　　隨著軟硬件技術(shù)的發(fā)展、企業(yè)內(nèi)部技術(shù)/產(chǎn)品/解決方案不斷迭代、行業(yè)優(yōu)勝劣汰，停車(chē)行業(yè)的技術(shù)包括停車(chē)普查與數(shù)據(jù)挖掘、停車(chē)規(guī)劃、路內(nèi)外停車(chē)設(shè)備、車(chē)牌識(shí)別、通信技術(shù)、清分結(jié)算、電子支付、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)日漸成熟，功能日漸穩(wěn)定，細(xì)分領(lǐng)域路徑多元化、選擇豐富，足以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的要求。

　　無(wú)人值守、無(wú)感支付經(jīng)過(guò)幾年的理念發(fā)酵和小規(guī)模試水，隨著物聯(lián)網(wǎng)、視頻識(shí)別、電子支付等前沿技術(shù)的發(fā)展升級(jí)，一些科技企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始快速落地。驅(qū)動(dòng)無(wú)人值守、無(wú)感支付快速發(fā)展的主要因素有兩個(gè)：一是為用戶提供更加便捷、的服務(wù)，提高車(chē)輛通行效率，提升客戶體驗(yàn)；二是大幅度降低用人規(guī)模，提高停車(chē)管理運(yùn)行效率，為停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理方降低成本。

　　各類(lèi)企業(yè)進(jìn)入智慧停車(chē)行業(yè)

　　在智慧停車(chē)技術(shù)逐漸成熟、商業(yè)模式逐漸成型，尤其是一線城市停車(chē)綜合解決方案思維普遍推廣的條件下，資本加速升溫，產(chǎn)業(yè)和金融的融合程度加速提高，資本推動(dòng)行業(yè)并購(gòu)整合。

　　近一兩年的摸索實(shí)踐，一部分企業(yè)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，初步建立了商業(yè)模式和盈利模式，并在市場(chǎng)上交流合作，帶動(dòng)智慧停車(chē)平臺(tái)的廣泛應(yīng)用，提高行業(yè)的應(yīng)用水平。

　　目前，市場(chǎng)上一般有三類(lèi)平臺(tái)廠家，一類(lèi)來(lái)自于傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商，云停車(chē)系統(tǒng)中相關(guān)的信息比較全面，云平臺(tái)甚至可以控制場(chǎng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備，通過(guò)智能化應(yīng)用操作和良好的客戶體驗(yàn)來(lái)吸引用戶；類(lèi)似捷順、安居寶、ETCP通過(guò)設(shè)備進(jìn)駐掌握了大量的線下停車(chē)場(chǎng)資源；另外一類(lèi)來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)公司或者，一般僅僅收集場(chǎng)庫(kù)的出入車(chē)輛的信息，從而收集場(chǎng)庫(kù)的空余車(chē)位數(shù)量，最終發(fā)布到APP，對(duì)用戶進(jìn)行停車(chē)誘導(dǎo)，并通過(guò)減免停車(chē)費(fèi)來(lái)提高用戶的粘度，再通過(guò)對(duì)用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，以及從和場(chǎng)庫(kù)周邊商家的業(yè)務(wù)融合中獲得盈利。比如類(lèi)似丁丁停車(chē)此類(lèi)通過(guò)智能硬件、線上提供服務(wù)，但是目前這類(lèi)企業(yè)已經(jīng)逐漸淡出視野，還有一類(lèi)是停車(chē)管理公司，擁有停車(chē)場(chǎng)資源。

　　最后一類(lèi)則是互聯(lián)網(wǎng)巨頭。目前智慧停車(chē)已經(jīng)成為IoT時(shí)代各陣營(yíng)爭(zhēng)奪的重磅新入口，阿里旗下螞蟻金服（子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司）通過(guò)與捷順（子公司順易通）簽訂協(xié)議，投資2億元入股捷順科技子公司，通過(guò)注資踏入到智慧停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域。騰訊則入股國(guó)內(nèi)另外一家智慧停車(chē)設(shè)備廠商科拓，雙方攜手打造智慧停車(chē)市場(chǎng)新格局。