隨著車輛的增多以及城市道路建設(shè)發(fā)展,目前智能交通系統(tǒng)不再單單是車輛處理系統(tǒng),而是包含道路監(jiān)控、違章處理、公路管理、車輛記錄、智能停車管理等多方面的綜合系統(tǒng)。在市場方面,作為我國智能交通行業(yè)的三大細(xì)分領(lǐng)域之一,電子眼占整個(gè)智能交通行業(yè)市場的20%。而隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展,電子眼在公共交通領(lǐng)域發(fā)揮了不可替代的作用。電子眼可對道路中車輛行駛情況進(jìn)行及時(shí)記錄與監(jiān)管,并就已發(fā)現(xiàn)的交通管理問題制定出相關(guān)解決方案,從而可以更好降低交通事故幾率,維護(hù)道路通行秩序,受到以北上廣深等為代表的各大城市的青睞:
北京市公安交管局網(wǎng)站2019年4月份發(fā)布《關(guān)于公布新增固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置地點(diǎn)的公告》,公告顯示,北京市新增了包括東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)等11個(gè)區(qū)的253處固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備。
大批電子眼的接入,不僅縮短了事故交警奔走查找監(jiān)控的時(shí)間,解決了事故追逃“最后一公里”的難題,還可以依據(jù)完整視頻圖像還原事故的整個(gè)過程,不再因?yàn)楸O(jiān)控設(shè)備的角度、分辨率等問題出現(xiàn)盲區(qū)和不清晰的問題。
2018年12月底,上海交警總隊(duì)開始在靜安區(qū)共和新路中華新路試點(diǎn)利用電子眼抓拍非機(jī)動車越線停車違法,目前已累計(jì)抓拍違法30余起。交警部門表示,將通過電子眼設(shè)備功能的多樣化、智能化,持續(xù)不斷的嚴(yán)管行人和非機(jī)動車交通違法行為。
據(jù)廣州交警統(tǒng)計(jì),2019年3月在試點(diǎn)路段實(shí)施對“開車打手機(jī)”抓拍以來,一共拍到800宗。市內(nèi)其他路段的電子眼抓拍后,后臺也將對違法行為進(jìn)行辨別分類,同時(shí),其他電子眼也在不斷調(diào)試升級中,日后將逐漸具備自動分類的功能。廣州交警表示,對于在抓拍范圍內(nèi)的違法行為,電子眼具有很高的敏感度。
2019年4月12日開始,深圳交警啟動全市電子警察和視頻監(jiān)控,對重點(diǎn)交通違法進(jìn)行抓拍,并開展為期一個(gè)月的視頻大會戰(zhàn)。同時(shí),將警力壓向路面,提升違法行為查處能力。行動將在全市范圍內(nèi)開展,各交警大隊(duì)通過協(xié)同作戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)視頻資源的高效利用,會戰(zhàn)期間形成高強(qiáng)度、不間斷抓拍違法行為的整治力量。
電子眼作為維持交通秩序的一種工具,對維持交通秩序、降低交通事故發(fā)生率起到不可代替的作用。而隨著智能技術(shù)的發(fā)展,未來,基于大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù),電子眼前端或許可以實(shí)現(xiàn)與城市安防監(jiān)控聯(lián)動,與大數(shù)據(jù)互動,與城市治安卡口互動,與交警執(zhí)勤的PDA互動,與路口情報(bào)板互動,甚至可以把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)用微信等軟件推送至每個(gè)駕駛員的手機(jī)中。
來源:千家網(wǎng)
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